第449章 踩点（2 / 2）

过了dT1之后，还有几个非主序星星域，还不是这个时代的人类有能力开的地方。然后再过去一点，9点钟方向上还有dmo2，11点钟有dmo3，这些都和dmo1一样，是地京周围早期现并开的矿业星域。

当然，这些星域自然不可能刚好落在地阳黄道面上，8在+8度多一点的仰角上，而dT1则在-31度的俯角。这种观测和表述方式，都是沿用旧时代在地球上观测太空的坐标体系，只不过这里是以地京为观测点。

dT1是k型星域，如果不是作为通往天京的主航道，这里自然也不会有什么开价值。但是因为战争的关系，这里是新亚洲星系uac占领区的一个战略要地，起到连接地京和dT2的作用。

风宇当年加入新亚洲太空军之后的第一仗，便是以铁球驾驶员的身份随着远征军进攻dT2。

此时一转眼已经1o年过去，当年远征军没能攻下dT2，现在风宇却以另一种形式绕到了dT2后面的dT1。命运确实是一种很奇妙的东西。

不过“暴风号”同样没有进入dT1，毕竟这里的位置太敏感，民用船只没有必要的理由是不会随便进入的。钻进dT1彗星云球壳之后，通过光学传感器远远地窥探了这个星域内部的布局，“暴风号”立刻就离开了。

虽然没有靠近，但是以目前舰载光学传感器的探测能力，这个距离已经足以看清太空城级别的天体，只是看不到战舰而已。

dT1里头并没有多少人造天体，其中只有第五行星公转轨道上L4和L5位置各有一座太空城，一座是负责承担往前线的物资转运，另一座则是有舰队驻守的军事要塞。

注意，这是一座像“天京右眼”那样的军事要塞，而不是风宇常见的那种半要塞太空城，两者无论是防御能力还是攻击火力都不可同日而语。就算当年远征军能够攻下dT2，到了dT1也同样要受阻，毕竟这里是通往地京星域的最后门户。

据摩根船长说，地京星域只开辟了三条航道，分别通往dT1、8及dmo2，其他航道都用太空机雷完全封锁起来。

至于为何直通dmo1和dmo3的航道都没有开启，这肯定是为了安全需要。而dmo2的位置恰好与dT1相差近18o度，属于uac占领区的大后方，自然会开辟一条航道。

而根据摩根船长掌握的情报，no在dmo2后面的星域里，有大量的产业，也是“暴风号”此行的重要目标。